帕布莉卡读古诗《黄葛晚渡》有感
文/补世成
与母亲河长江打过一辈子交道，外加又在长江跑过30多年的船，所以我对母亲河长江真是情有独钟，对长江边所有码头也颇有兴致。这不，今天在家闲得没事，我又翻开了自己家藏的《老重庆影像志.老码头》。
翻着，翻着，当我翻到“黄葛渡码头”时，我就突然被书中，一首名叫《黄葛晚渡》的古诗，给深深吸引了。诗的原文如下：
龙门东去水和天，待渡行人暂息肩。
自是晚来归兴急，江头争上夕阳船。
因为此诗系南宋名将，抗蒙民族英雄，时任四川安抚制置使、兼重庆知府的余玠所作。更奇特的是，作者在写这首诗的时候，正是南宋抗蒙激战犹酣之日。所以尽管南宋作诗已不是时尚，但作为一位抗蒙英雄，他仍还能以十分宽广的胸怀，十分坦然地面对时局。以其朴素自然的风格，真实地描绘了黄葛古渡，在黄昏时一派国泰民安的祥和景象。因此在读过此诗后，让我心里真是感慨万端。
余玠，字义夫，号樵隐。1199年生，湖北蕲州人。他不但文武双全，而且还有勇有谋，并厉志精忠报国。淳祐元年（即1241年），出任四川安抚制置使，兼夔州路转运使，驻守在如今重庆。到任后他招贤纳士，革除弊政。广储粮，肃军纪，使其军威大振。
在抗击蒙古大军南侵时，他针对蒙军善骑的特点，积极采纳合川钓鱼城守将冉璡、冉璞兄弟俩的建议，利用筑城、屯田、坚守之策，终将大汗蒙哥击毙在合川钓鱼城下。不但扭转了整个战局，而且还大获全胜。从而使合川钓鱼城，不但获得了西方人称“东方的麦加”（即伊斯兰教之圣地）的美誉，还创下了世界战争史上，以少胜多、以弱胜强的战争奇迹。
为支撑南宋半壁江山，立下了赫赫战功，作出了杰出贡献。
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因此，在读过他的诗作后，不但使我感慨万端，一种敬佩之情也从我心中油然而生。使我深刻地认识到，他的这种脚踏实地，坚毅果敢，大智大勇，誓死捍卫国家和民族利益，而不怕牺牲的精神，很值得我们今天的国人学习。尤其是很值得我们今天地方的父母官学习和借鉴。
诗人所描绘的黄葛渡口，就在重庆城长江之南，与重庆的南纪门隔江相望。即在今天重庆长江大桥，南桥头下端，宏声路下口，临江附近。
据传这里在古代，到处都是古树参天。尤其是在渡口处，有一棵巨大的黄葛树遮天蔽日，黄葛渡便因此而得名。这棵千年古树，到1968年都还在渡口挺立，只是因洪水严重受伤。1972年才被人为砍伐，这令今天的世人实在叹惜。
从黄葛渡口下望，映入眼帘的便是天水相连的“龙门浩”。所以诗人在诗中写到：“龙门东去水和天，待渡行人暂息肩。”这后一句更是言简意赅。也就是说因为等待过江的客人很多，所以他们才只好放下肩上的行李，在黄葛树下暂且歇息。由此可见，虽然当时正处在抗蒙战时状态，前方将士激战犹酣，但后方国人生活，却仍然一派祥和。他们正在渡口，有序等待过江。
诗人在后两句，虽然用了“急”和“争”二字。但这也只是因为来晚了，过江的客人多，所以才“急”、才“争”。这与抗蒙激战，似乎没有任何关系。
整首诗把国泰民安的祥和景象，描绘得清清楚楚，明明白白。这真是充分显示了，一名大将的崇高风度，一种大无畏的牺牲精神。
另据有关资料介绍，黄葛古渡早在宋朝初就已经形成了。并且还是渝中半岛，通往南岸南山的主要隘口。但当时只有很少的木船在摆渡，到清嘉庆25年（公元1820年）木船才发展到8艘。在清.光绪十七年（公元1891年）重庆开埠后，黄葛古渡便被英国海关控制。在民国29年（公元1940年），才开始从木船摆渡改为轮渡过江。新中国成立后，随着城市建设的发展，1980年7月1日重庆长江大桥正式通车，历经千年的黄葛古渡才停止摆渡。
自南宋民族英雄余玠写过《黄葛晚渡》之后，在清.康熙年间，还有一位诗人周开丰，也作了一首《黄葛晚渡》。他在诗中写到：
渝江秋色老，野渡暮生寒。
天水苍茫合，烟岚缥缈看。
悄无人共语，似有艓横滩。
极目层城上，风高更倚栏。
因为有历代古人的真实描绘和赞颂，所以在清.乾隆十六年（公元1751年），王尔鉴任巴县知县时，再见黄葛古渡“有黄葛古树，偃盖渡旁。雨余月际，遥睇江烟苍茫间，舴艋往来，飘如一叶，亦佳趣也。”于是他就将《黄葛晚渡》，喻为重庆“巴渝十二景”之一。如今虽然黄葛古渡已停止摆渡，但人们依然还时常会想起它。会想起当年那夕阳西下、人流攒动，排队过江的情景。尤其是想起，每当夜幕降临，渡口、跳船的灯光，与山城的灯光，与长江之水交相辉映，汇成了山城重庆独特且纯厚，又多姿多彩的夜色，让人们依然还难以忘怀。
自从2005年开始，长江南岸上自黄葛古渡，下至弹子石轮渡码头一带，沿长江南岸6.8公里，已改建成了重庆城南岸的南滨公园。
公园占地330亩，以绿色为生命，以文化为灵魂，以灯饰为特色，集巴渝文化于一体。供人们，游、娱、购，吃、住、行。因此，每天来这里分享生活乐趣的人，散步的、休闲的、度假的、购物的，总是络绎不绝。那场面、那情景、那气氛，让人见了不但今非昔比，更是令人感叹和向往。
