帕布莉卡郑国渠大名鼎鼎，都知道是战国时期韩国为了疲秦，派一个叫郑国的人到秦国来，说服秦国修渠，目的是让秦国把财力人力物力都耗费到修渠上，把秦国拖垮，就无暇无力攻打其他诸侯国了。叫韩国没想到的是，十年后郑国渠的修成，使原来一片盐碱地的关中平原，变成了沃野千里的天府之国，秦国反倒更加强大，最终一统天下。韩国的小聪明，确实延缓了灭国的时间，但结局是难免的，可以说它在秦统一六国的征程上，助了一臂之力。在真正的强者面前，所有的伎俩都是徒劳甚至适得其反的。
我们也知道几千年前秦国时期修的郑国渠应该已经不复存在，但听说2012年进行了重新开发建设，2016年成功申遗“世界灌溉工程遗产”，还是一直想去看看“郑国渠”。
国庆长假无事，兴致勃勃驱车前往，高速一个多小时就到了。正门侧停车场还没停好车，就远远看到游客服务中心的大楼前矗立着一尊汉白玉雕像，左手扶着钢叉似的农具，右手扬起，好像指挥着一项重大工程。不用说这就是韩国那个叫“郑国”的人。
我们随着人流进了服务中心，扫码、买票。听说因雨多步行道关闭，都要坐景区大巴游览，也别无选择。排队上车。崇山峻岭之间，大巴车摇摇晃晃前行，一会左绕，一会儿右行，在悬崖峭壁的路上坐大巴车还是有些惊心动魄，特别是对面的大巴开过来的时候，避车简直是个技术活。车一会儿在一边是悬崖、一边是深涧的路上行驶，一会儿又钻进黑咕隆咚的山体隧道，约一个小时的样子上到一个叫“郑国湖”的地方。摇了一路，人们都很累了，下车就到小吃店、小超市买吃买喝，坐到石凳上休息，我们当然也不例外，得补充一下体力。然后湖边照相，然后随着人流步行返回。一路都有青山绿水相伴，感觉还行。但走着走着，小雨来了，雨一会儿大一会儿小。路上经过一个景点，本以为是介绍郑国渠的，进去才知道是介绍发电站的。走了半个多小时，到了一个上车点，大家就排队准备上车。时间倒不是很长，十几分钟车就来了。但坐着车只下了一段山路，就把我们放到一个写着“饮食中心”的地方，大家都不想下车，说把我们直接拉回去吧，我们不想转了，但司机说所有人都必须下车，他的车还要去接上面的人。不得已我们下车，直接去排队准备上车。但这次等车等得很辛苦，等了差不多快50分钟，车终于来了，一车也拉不了几十个人，而我们的队伍绝对在近二百人。没办法，熬着，一会儿忍耐太阳的暴晒，一会儿撑起伞防雨。
回来的车上我们已经没有上山时的兴致了，一是因为等车太耗费体力，另一个原因是我发现一路除了感受一下山水之外，对郑国渠仍然一无所知。网查也查不清，不能确定郑国当时指挥修建的“郑国渠”到底多长？看到时而浑浊、时而清澈的河水在大山深涧中哗哗流淌，心想它是怎样灌溉农田的呢？不明白。
下了景区大巴，带着很多疑惑到了游客服务中心，急切地向工作人员索要景区详细介绍，顺便问工作人员郑国渠到底有多长？想听些有价值的信息。工作人员说我们刚才坐车看了一圈的水不是郑国渠，是泾河，郑国渠在景区外对面。我们惊愕了好几秒，估计眼睛比平时睁的大多了。无语。
天当时还下着小雨，我们跑步上了服务中心外前方一个阁楼似的观景台，想看看郑国渠。其实什么也看不到。天灰蒙蒙的，一片树木掩映的村庄包裹在雨雾里。看到我们兴冲冲的样子，一位带着孙子上楼玩耍的中年男人和我们聊了起来。他说郑国渠早就平填了，现在灌溉农田的渠叫泾惠渠。说原来还可以步行到渠边看看，从去年开始不让人进去了，因为每年都发生游泳淹死人的事情。雨很大，也是避雨，我们在观景阁楼上和农民兄弟闲聊了至少二十几分钟。
秦代修的郑国渠确实使关中平原受益无穷，粮食连年丰收，但由于水里泥沙大，“泾河一石，其泥数斗”，郑国渠后来淤堵慢慢升高，水流不畅，最终废弃。汉朝的时候赵中大夫白公建议，在郑国渠的基础上再修一条渠，改善关中农田灌溉系统。该渠在郑国渠之南，两渠走向大致相同。白渠经泾阳、三原、高陵等县，至下邽（今陕西渭南下邽镇）注入渭河。当年的郑国渠是引泾水东注洛水。白渠使用时间很长，几乎后来每个朝代都有使用。
1930年关中发生“民国十八年年馑”，赤地千里，十室九空。在杨虎城和于右任的支持下，水利专家李仪祉亲自主持修建了泾惠渠、洛惠渠、渭惠渠、梅惠渠，有力地改善关中平原农田灌溉条件。结束流离失所生活，重返家园过上幸福安宁日子的关中群众，感念李仪祉的恩德，一直传颂先生是“水神降生，龙王转世”。
后来我们也了解到，郑国渠应该也是有遗址在。回来的路上，看到有李仪祉墓园的“陕西水利博物馆”，很想去看看，可惜已经闭馆。天色向晚，只能返回。
我想只有在水利博物馆才能把郑国渠的前世今生了解清楚。下次有空再去。
