帕布莉卡周总理与幸福坝
作者：李明传
合肥地铁三号线目前上行线东北到磨店的相城路，下行线西南到翡翠南路安徽财贸学院，底站取名为“幸福坝站”。跟财贸学院相邻的安大磬苑校区和合工大新校区，都属于大学城范围，站名都以校名命名。那么，下行线底站为什么不叫财贸学院站而叫幸福坝站呢？原来，这幸福坝是有来历的。
幸福坝原来为肥西县小（一）型水库，距离县城上派镇东北方2.5公里，在原肥光乡境内（现在属于桃花镇），始建于1957年冬。金寨南路与翡翠南路原来是两道高岗——“两岗夹一凹，正好筑水坝”。
1958年1月，农历还是1957年丁酉年的冬季，周恩来总理来肥西县肥光农业社视察，这里紧靠合安路。周总理看了土坝施工情况，当时的农业社主任侯守伦同志向 总理汇报了土坝的施工任务、蓄水能力和受益面积后，总理很高兴，站在大坝上指着库区说：“这叫用不完的幸福水，吃不完的幸福粮啊！”让干部和民工听了很受鼓舞。当年春筑坝长158米，安放简易涵两座，年蓄水50万立方米，灌田1000亩。
到了后来，由于原库容量小，不能满足灌溉，1977年一月初，正值周总理逝世一周年纪念日，为了纪念周总理视察幸福坝29周年，肥光公社动员社员7000多人加高大坝。肥西县县直单位和上派镇83个单位参加筑坝劳动，采运块石2000多方，国家投资10.8万元，大坝增高2米（坝顶高程22米），坝长560米，库容126万立方米，兴利工程42万平方米。
说起当年县直单位支援幸福坝建设，笔者清晰记得，一月八日，周总理逝世一周年纪念日，当天，县委领导也前往幸福坝参加劳动的情景。当时的县委第一书记常振英也亲自来参加抬土劳动，他和原长镇公社团委书记张保德搭档，张保德是个20多岁的大个子青年，当时在上派区区直单位参加路线教育工作队，常书记中等偏低身材，两个人抬着装满土的荆条土筐，大个子在后，尽管他想减轻在前面的常书记压力，把筐绳往自己这头挪，但由于高低倾悬殊斜，矮个子还是避免不了倾斜的压力而体力吃亏。在场参加劳动的人看到不配头，常书记很吃力，于是就建议常书记换一个身高差不多的做搭档，继续抬土，干了整整一个上午。这是当年干部艰苦奋斗、保持劳动人民本色的一个剪影。
80年代，由于放水设施不配套，下面灌区农田改提派河水，水库失去灌溉作用，逐渐枯涸。
上世纪九十年代后，经济建设如火如荼，由于当地受省城合肥的近距离开发辐射，城市化推进方兴未艾，周边企业厂区如雨后春笋，楼房林立，农田消失，无需水库灌溉，所以水库大坝失去作用而作废。
说到这里，不免有沧海桑田之感慨。有道是：“人间正道是沧桑”。现在，始于滨湖通往长江西路连接机场高速的方兴大道，从当年的幸福坝穿过坝区而过。方兴大道与翡翠路交口的安徽省财贸学院附近的公交站，因靠近原幸福坝水库西畔附近，幸福坝也含有吉祥之意，加之此地是周总理视察过的地方，具有纪念意义，所以就命名为幸福坝站。
2018年底通车的幸福坝站虽是下行底站，但2020年10月，幸福坝继续延伸到肥西县城的地铁三号线又开工建设了，到
2023年底，有望建成通车。如果周总理能在天之灵看到这幅图景，可能会由衷赞叹这农村农业向城市化、工业化进程的伟大变革和飞跃发展，而露出欣慰的笑容！
诗曰：
合肥地铁四方通，
幸福坝前飞巨龙。
总理当年曾视察，
如今蝶变展新容。
注：
1、本文部分内容参考《肥西县志》。
2、文中常振英，先后担任霍山县委书记、肥西县委书记、金寨县委书记，后来担任中共六安地区纪委书记后离休。光明日报曾经采访《推动安徽农村改革的四位县委书记》，常振英列在第一位。
